Hé! 40 tonnás félig - pótkocsi -tonnás tonnás, és gyakran felteszem ezt a kérdést: „Vannak -e külön licencek egy 40 tonnás félig - pótkocsi -bilincs vezetéséhez?” Nos, belemerüljünk ebbe a témába.
Először is, egy 40 tonnás félig - pótkocsi -bilincs vezetése nem vicc. Ez nagy felelősség, és a szükséges engedélyekkel kapcsolatos törvények és rendeletek országonként, és akár államonként is változhatnak egy országon belül.
Sok helyen feltétlenül szüksége lesz egy kereskedelmi vezetői engedélyre (CDL). A CDL egy speciális licenc, amely lehetővé teszi a nagy, nehéz vagy plakátos veszélyes járművek üzemeltetését. Ennek oka elég egyértelmű. Egy 40 tonnás félig - pótkocsi -bukó egy hatalmas gép. Sokkal nagyobb és nehezebb, mint az átlagos személygépkocsi, és a biztonságos kezeléséhez eltérő készségeket igényel.
Például az Egyesült Államokban a Szövetségi Motorhordozó Biztonsági Igazgatóság (FMCSA) szabályozza a CDLS -re vonatkozó követelményeket. Ahhoz, hogy egy CDL -t kapjon egy 40 tonnás félig pótkocsi -bélgyártóhoz, általában egy sorozatot kell átadnia. Van egy írásbeli tudásvizsgálat, amely olyan dolgokat fed le, mint a közlekedési törvények, a járműbiztonság és a rakománybiztosítás. Ezután van egy készségteszt, amely magában foglalja a jármű előtti járművek ellenőrzését, az alapvető ellenőrzési készségeket és egy beépített vezetési tesztet.
Az utazás előtti járművek ellenőrzése elengedhetetlen. Tudnia kell, hogyan lehet ellenőrizni a félig - pótkocsi -bilincset, például a fékeket, a gumiabroncsokat, a lámpákat és a hidraulikus rendszereket. Ez biztosítja, hogy a jármű jó működési állapotban legyen, mielőtt elindulna az útra. Az alapvető ellenőrzési készségek tesztje felméri az a képességét, hogy a nagy fúrótornyot szűk terekben manőverezze, mint például a biztonsági mentés és a fordulás. És természetesen az ON - közúti vezetési teszt értékeli az Ön általános vezetési képességeit és a közlekedési törvények betartására való képességét.
Az Egyesült Királyságban a szabályok kissé különböznek. Szüksége van egy C+E kategóriájú licencre, hogy egy pótkocsival ellátott nagy áruk járművet vezethessen. A licenc beszerzéséhez képzési kurzuson is át kell mennie, és át kell adnia az elméletet és a gyakorlati teszteket. Az elméleti teszt egy többszörös választási szakaszból és a veszélyérzékelési tesztből áll. A gyakorlati teszt, akárcsak az Egyesült Államokban, magában foglalja a járműbiztonsági ellenőrzést, a vezetési tesztet és a fordított gyakorlatot.
Most beszéljünk néhány olyan tényezőről, amelyek befolyásolhatják az engedélykövetelményeket. Ha veszélyes anyagokat fog szállítani a 40 tonnás félig - pótkocsi -bukóban, akkor további jóváhagyásra van szüksége a CDL -en. Ezt a jóváhagyást veszélyes anyagoknak (HAZMAT) jóváhagyásnak nevezik. Egy újabb írásbeli tesztre és háttér -ellenőrzésre van szükség, mivel a veszélyes anyagok szállítása magasabb kockázattal jár.
Egy másik dolog, amelyet figyelembe kell venni, az, hogy milyen típusú munkát fog végezni. Ha egy 40 tonnás, félig - pótkocsi -bukót fog vezetni helyben, például rövid távú szállítást hajt végre egy városon vagy egy régióban, akkor eltérő követelményekkel járhat, mint valaki, aki hosszú ideig tart - az Interstate vagy a nemzetközi kirándulások. A helyi rendeletek inkább olyan dolgokra összpontosíthatnak, mint a helyi utak súlykorlátai és a városi területeken a forgalmi minták.
Amikor a 40 tonnás félig - pótkocsi -bukók konkrét típusairól van szó, van néhány nagyszerű lehetőségünk. Nézze meg aSíkágyas félpótkocsi- Ez egy sokoldalú lehetőség, amely képes kezelni a különféle típusú rakományokat. A síkágyas kialakítás lehetővé teszi a könnyű be- és kirakodást, és különféle iparágaknak, például az építőiparnak és a mezőgazdaságnak megfelelő.
Ha egy nehezebb szolgálatot keres, akkor a mi3 tengely félig utánfutónagyszerű választás. A három tengely kialakítása nagyobb stabilitást biztosít, és nehezebb terheléseket hordozhat. Gyakran használják nagy mennyiségű anyag, például kavics, homok és szennyeződések szállítására.
És azok számára, akiknek speciális megoldásra van szükségük, a miVége a Dump félig pótkocsinak - tipperideális. Úgy tervezték, hogy a rakományt hátulról dobja el, amely bizonyos típusú építési és hulladékgazdálkodási alkalmazásokhoz hasznos.
Most térjünk vissza az engedélykövetelményekhez. Bizonyos esetekben, ha csak a 40 -tonnás félig pótkocsi -bukót fogja magántulajdonban vezetni, mint egy építőhely, akkor az engedélykövetelmények eltérőek lehetnek. Egyes területek lehetővé teszik, hogy a járművet teljes egészében elcsúsztatott CDL működtetése nélkül működtesse, mindaddig, amíg nem tartózkodik a közutakon. Mégis meg kell győződnie arról, hogy megfelelő képzéssel rendelkezik, és hogy betartja -e a magántulajdonban lévő összes biztonsági szabályt.
Fontos megjegyezni, hogy a megfelelő licenc megszerzése az egyenlet csak egy része. Szüksége van a megfelelő biztosításra is. A 40 tonnás félig - a pótkocsi -bukó biztosítása drága lehet, de ez egy szükséges költség. Védi Önt, járművet és rakományát baleset esetén.
Tehát, ha arra gondol, hogy egy 40 tonnás félig - pótkocsi -bukóvállalási vállalkozásba lépjen, akkor ügyeljen arra, hogy kutatja a környék licenckövetelményeit. Lehet, hogy sok munka, de a biztonságról szól. Végül is, ezek a nagy fúrótornyok sok károkat okozhatnak, ha nem megfelelően meghajtják őket.
Ha egy 40 tonnás félig - pótkocsi -bukóban van a piacon, akkor fedeztük Önt. Kínálunk magas minőségetSíkágyas félpótkocsi,3 tengely félig utánfutó, ésVége a Dump félig pótkocsinak - tipper- Trailkolóinkat erős keretekkel, megbízható hidraulikus rendszerekkel és magas minőségű alkatrészekkel építettük.
Ha érdekli, hogy többet megtudjon termékeinkről, vagy bármilyen kérdése van a 40 tonnás félig pótkocsi -dugókkal kapcsolatban, ne habozzon elérni. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk abban, hogy a vállalkozás számára megfelelő választást választhasson. Függetlenül attól, hogy kicsi - méretarányos vállalkozó vagy nagy méretű szállítási társaság, biztosíthatjuk Önnek a tökéletes félig - pótkocsi -bukót, hogy megfeleljen az Ön igényeinek.
Összegezve, a 40 tonnás félig - pótkocsi -tófutó vezetése általában speciális engedélyt igényel, mint például az Egyesült Államok CDL -je vagy az Egyesült Királyságban a C+E kategóriájú licenc. Az ezen engedélyek megszerzésének követelményei a tesztek átadását és a megfelelő készségek elvégzését magukban foglalják. De a megfelelő edzéssel és előkészítéssel biztonságosan és hatékonyan lehet az úton. És ha nagyszerű 40 tonnás félig - pótkocsi -bukót keres, akkor mi vagyunk az Ön számára. Vegye fel velünk a kapcsolatot még ma, hogy megkezdje a következő vásárlásról szóló beszélgetést.
Referenciák
- Szövetségi gépjármű -szállítóbiztonsági igazgatás (FMCSA)
- Az Egyesült Királyság vezetői és jármű szabványügyi ügynöksége (DVSA)