A kínai autógyártók az olasz gyár bezárására kényszeríthetik a Stellantist

Korábban az olasz kormány közölte, hogy tárgyalásokat folytat a Teslával és a kínai autógyártókkal, köztük a Chery-vel, hogy egyiküket autógyártásra vonzza Olaszországban, ezáltal növelve Olaszország autógyártását az évek óta tartó csökkenés után. "Ha valaki bemutatni akar

Kínából Olaszországban versenyez, előfordulhat, hogy népszerűtlen döntéseket kell hoznunk, és ezeknek az embereknek felelősséget kell vállalnunk ezért. Ha nyomás nehezedik ránk, az egyetlen dolog, amit tehetünk, hogy felgyorsítjuk erőfeszítéseinket és javítjuk termelési hatékonyságunkat, hogy javítsuk versenyképességünket."

Tavares azt mondta, hogy más autógyártók bemutatása a Stellantis piaci részesedésének elvesztését okozhatja, és az eladásokat is érinti. Azt mondta: "Olyan sok gyárra már nincs szükség. Készen állunk a harcra, de lesznek áldozatok a csatában." Tavares azt is elmondta, hogy az a spekuláció, hogy a Stellantis azt tervezi, hogy megválik Olaszországtól, "álhír". „Erősen fektetünk be Olaszországban” – mondta. Tavares az elmúlt hónapokban súrlódásokba ütközött a kormánnyal a Stellantis Group olaszországi termelési szintje miatt.

Tavares bejelentette, hogy a Stellantis 2030-ig meghosszabbítja legkelendőbb benzines Fiat Panda modelljének gyártását, hogy megfizethető modellt biztosítson vásárlóinak. A Nápoly melletti Pomigliano d'Arcóban épített Panda belsőégésű motoros változatának gyártását 2027-ben kellett volna leállítani, az elektromos változat várhatóan még ebben az évben megjelenik.